上坡前先踩住剎車停留數(shù)秒，把腳從剎車挪開(kāi)，這其中系統(tǒng)自帶2秒停留時(shí)間，讓車主踩油門上坡。寶馬X2并沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，該項(xiàng)功能是作為全系的標(biāo)配配置，隨系統(tǒng)自帶，不用車主手動(dòng)設(shè)置。

同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開(kāi)啟

①第一步，先讓踩住剎車讓汽車停住。

②車輛需要感應(yīng)到坡度，坡度不能小于7%。

③系上安全帶，保證安全。

⑤放下手剎。

⑥踩住剎車，不能踩油門。

同時(shí)，可以停掉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能避免失效。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的區(qū)別：前者只是將車輛減速，適用于下坡路段。陡坡緩降功能需要手動(dòng)開(kāi)啟，在下坡時(shí)解放駕駛員腳部 疲勞。車輛將以緩慢速度下行，不需要踩剎車踏板。

現(xiàn)在的汽車摒棄了以前的上坡輔助按鍵，直接將輔助功能和ESP按鍵結(jié)合，所以當(dāng)你關(guān)掉ESP之后，上坡輔助功能就會(huì)失效。也有以上的注意事項(xiàng)都做到，上坡輔助系統(tǒng)還是不能用。上坡輔助功能并不是完全智能，有時(shí)候一個(gè)動(dòng)作沒(méi)有做到都會(huì)影響到功能起作用。作為駕駛員，能做的就是踩剎車、注意加油時(shí)長(zhǎng)以及力度等動(dòng)作要標(biāo)準(zhǔn)。