4S店切割焊接后一般三五年就有可能會(huì)生銹，金屬生銹本來就是一個(gè)比較普遍且容易發(fā)生的現(xiàn)象，主要令金屬生銹的是空氣中的水分和氧氣相互作用的過程。

而切割焊接會(huì)對(duì)金屬生銹產(chǎn)生一定的影響，焊接使部分金屬加熱受到高溫，高溫會(huì)改變金屬的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并且焊接處會(huì)生成氧化皮，因此焊接的地方磷化膜質(zhì)量都會(huì)比較差，會(huì)出現(xiàn)偏薄、不連接、不均勻的情況，因此金屬切割焊接的地方容易出現(xiàn)生銹。

汽車后翼子板切割后同樣是能用三五年左右，如果焊接修復(fù)后防銹處理做得好，行駛的地方鹽堿度也不高的話，三五年內(nèi)都是不會(huì)生銹的。后翼子板屬于車身的覆蓋件，如果發(fā)生損壞切割，并不會(huì)涉及到車身，更不會(huì)影響汽車的性能。

但后翼切割也并不是說沒有任何的影響，除了焊接部分處理不當(dāng)容易生銹之外，上漆也是一個(gè)令車主頭疼的問題。后翼切割重新上漆后容易出現(xiàn)色差，并且重新噴的油漆并沒有原廠漆耐用；如果是更換后翼子板，則有可能出現(xiàn)后門鎖對(duì)不齊的情況，畢竟人工焊接測(cè)量不可能跟原廠位置一樣準(zhǔn)確。