帶r的車標有勞斯萊斯和瑞麟，勞斯萊斯雙R的logo是兩位創始人查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·萊斯（Henry Royce）的縮寫，象征兩人你中有我，我中有你的融洽和諧關系；同時勞斯萊斯奉行的理念是“把最好做到更好，如果沒有，我們來創造”。

瑞麟是奇瑞汽車公司旗下MPV系列車型的母品牌，其車標由一雙展開的飛翼和瑞麟英文名（RIICH）首字母“R”組成，寓意其奮進、大氣和頗有領導力的風格，銀色翅膀和金色字母的搭配極大程度上增添了瑞麟標志的品質感，同時也凸顯奇瑞堅持以自主創新的理念努力成為一個技術型企業。

勞斯萊斯

1906年勞斯萊斯在英國正式宣告成立；

1907年推出第一款Silver Ghost（銀魂）轎車，成為“世界上最好的汽車”；

1997勞斯萊斯集團宣布出售勞斯萊斯品牌；

1998年德國寶馬汽車收購勞斯萊斯。

勞斯萊斯除了制造汽車，還涉足航空發動機制造領域，同時也是一家優秀的發動機制造商，空客飛機部分型號使用的就是勞斯萊斯的發動機，如著名的波音客機用的的就是勞斯萊斯的發動機；像勞斯萊斯這樣的超豪華轎車，在汽車市場上很難尋到對手，畢竟同級別的車實在是太少了。

勞斯萊斯幻影是勞斯萊斯被寶馬收購后推出的第一個產品，通過全鋁車身的設計，龐大的車身還不到2.5噸重，加上6.7L V12發動機匹配6速自動變速器的通力合作，幻影0-100Km/h加速時間不到6秒；不過對于790-920萬元的起售價確實只能成為大部分消費者奮斗的目標。

勞斯萊斯庫里南是勞斯萊斯旗下車型第一款SUV車型，外觀上庫里南更像是一臺加高的幻影，而實際上官方也更愿意將庫里南稱之為“高車身車型”與“全地形車型”，畢竟庫里南的官方最高車速只有185km/h；同樣官方610萬元的起售價也讓消費者調侃為“褲里難”。

瑞麟

瑞麟面向的是高端汽車市場的形成類似于Mini和寶馬5系、雅力士和凱美瑞、飛度和雅閣等G系列和M系列相生相依的產品布局，在很大程度上豐富了瑞麒品牌的實力，同時也能增強瑞麟在高端汽車市場上的競爭力。

瑞麟M1是奇瑞瑞麒中高端品牌的第一款上市車型，同時也是作為全新高端品牌瑞麟進軍高級小車市場的先鋒車型，雖然當時瑞麟M1的定價要高于大多數的自主品牌小車，但4.28-5.98萬元的價格區間相比主力競爭對手豐田雅力士、本田新飛度以及鈴木雨燕仍然保持一定的價格優勢，同樣在配置上也不輸于“日三樣”，因此瑞麟M1得以成為中國高級小型車高新標桿的市場地位。

瑞麟G6作為瑞麒最高端的車型瑞麟G6，同時也是奇瑞旗下最高端的車型，雖然整體銷量較為慘淡，但不可否認的是G6確實是一款不錯的轎車，其最大的賣點就在于它的做工，其做工完全可以比齊于德系三強的BBA，只不過在自主品牌中G6自身的定價限制了銷量；瑞麟的車型并不是很多，但每一款都可以稱得上是一個精品，除了在國產車中稍顯“昂貴”的售價外，瑞麟的車基本沒有任何瑕疵。