藍牌貨車的載貨能力其實并不弱，但由于其車身較小，很容易出現超限超載的情況，藍牌貨車也因此成為超限超載治理中的一大難題。如今藍牌貨車又出新政，按照最新的貨車車型分類標準，藍牌貨車在2020年1月1日起，必須符合總質量少于4.5噸的標準。

在超限超載的認定標準中，公路貨運車輛屬于二軸車廂，限值為18噸，但要留意后面“二軸貨車車禍總重海英不超過行駛證標明的總質量”的備注。

藍牌貨車還能不能上高速

想要在高速上通行，貨車得按照總質量少于4.5噸的最新貨車車型標準，這著實讓很多貨車車主頭疼。在貨車本身的重量下，拉多一點貨又怕超過4.5噸的總質量，拉少一點又貨物，收入有不及成不支出得多。新政策的推出，讓很多車友叫苦連天，都調侃說快養不起車。

藍牌貨車高速收費標準

2020摒棄了“核定載質量”的分類方法，按照貨車總軸數進行分類，兩軸貨車和藍牌貨車分為了兩類，其中藍牌貨車為1類，其他兩軸貨車為2類。

1類貨車：2軸，車長小于6000mm并且最大總質量小于4500KG；

2類貨車：2軸，車長小于6000mm并且最大總質量不小于4500KG；

3類汽車：3軸，根據車輛的總軸數按超限超載運輸車輛執行；

4類貨車：4軸，根據車輛的總軸數按超限超載運輸車輛執行；

5類汽車：5軸，根據車輛的總軸數按超限超載運輸車輛執行；

6類汽車：6軸，6軸以上的車輛屬于超限運輸車輛，按超限運輸車輛執行。