在汽車領(lǐng)域當(dāng)中，比亞迪是目前唯一一家使用“漢字”、“朝代”獨(dú)有的中國(guó)元素來(lái)命名汽車以及作為車標(biāo)使用的品牌，如“秦”、“宋”、“元”、“唐”以及最新的“漢”字，所以一般在大街上看到以朝代作為車標(biāo)的，都是比亞迪旗下車型；而且不僅車標(biāo)、車名是中文漢字，就內(nèi)飾標(biāo)識(shí)都是以中文作為字體。

宋經(jīng)典版（售價(jià)：6.49-11.48萬(wàn)元）

宋經(jīng)典版定位于緊湊SUV車型，這款號(hào)稱“7萬(wàn)級(jí)超值品質(zhì)SUV”在質(zhì)量和配置兩者上相比同級(jí)別車型占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，而如果價(jià)格上終端促銷優(yōu)惠力度適中，實(shí)際成交價(jià)格與哈弗H6相近的話，宋經(jīng)典版擁有一定的實(shí)力能夠成為主流緊湊版SUV。

宋Pro（售價(jià)：8.58-11.58萬(wàn)元）

宋Pro同樣作為一款綜合能力出色的緊湊級(jí)SUV，在同級(jí)別車銷量也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，占據(jù)了一部分的市場(chǎng)地位，同時(shí)也是目前比亞迪SUV銷量中的主力軍，沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)受到家庭用戶的喜愛，豐富的配置也充分的照顧到用戶的日常使用，而且10萬(wàn)元左右的價(jià)格對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)真的算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

宋Pro EV（補(bǔ)貼后售價(jià)：16.98-21.98）

宋Pro EV第一視覺會(huì)有唐EV的相似感，但細(xì)看大燈、前格柵以及尾燈等部件都與唐EV有區(qū)別，畢竟唐EV采用的是第一代Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而宋Pro EV則采用Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

宋Pro EV采用了一臺(tái)最大功率為135kW（184Ps）的前置永磁同步電機(jī)，電池容量達(dá)到71kWh，能夠?yàn)樵撥噹?lái)502km的NEDC工況綜合續(xù)航里程，相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)相比于同級(jí)別競(jìng)品還是有些落后了，甚至還不及比它定位更低的宋EV車型，但宋Pro EV憑借較為均衡的綜合實(shí)力以及不錯(cuò)的顏值，還是能夠在市場(chǎng)上有所展現(xiàn)。

宋MAX（售價(jià)：7.99-12.99萬(wàn)元）

宋MAX 于2017年上市，是較早發(fā)力家用MPV市場(chǎng)的中國(guó)品牌車企之一，憑借著時(shí)尚外觀、較高性價(jià)比成為很多家庭購(gòu)車的首選目標(biāo)，上市第三個(gè)便實(shí)現(xiàn)了銷量破萬(wàn)的成績(jī)，但之后面對(duì)傳祺GM6、寶駿760、別克GL6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，宋MAX的市場(chǎng)銷量大幅下滑；不過新款宋MAX預(yù)計(jì)今年年內(nèi)能夠上市，若新款車型能夠延續(xù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，還是有一定的機(jī)會(huì)能夠在MPV市場(chǎng)上獨(dú)占一片天地。