許多車主夏天都喜歡開著空調(diào)在路邊等人或者休息，車內(nèi)空調(diào)固然涼快，但其實(shí)這種做法是很費(fèi)油的。

試想平時(shí)我們堵車的時(shí)候，汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速不行駛，油耗卻要比正常駕駛的時(shí)候高得多，因?yàn)槠嚨∷俚臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)車卻原地不動(dòng)，汽油就這樣白白消耗掉了，更何況開著空調(diào)的情況下，日常我們家用空調(diào)開一晚上大概需要十多度電，而這么高功率的運(yùn)轉(zhuǎn)放在汽車上面，發(fā)動(dòng)機(jī)既要保障自身的運(yùn)行狀態(tài)，還要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，這時(shí)的油耗就可想而知有多高了。

先拋開油耗問(wèn)題，汽車原地開空調(diào)更多的是對(duì)汽車本身的傷害，其中主要問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，汽車開著空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間的處于怠速不動(dòng)狀態(tài)，車身散熱性較差，發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度高，汽油機(jī)內(nèi)混合氣變濃。

此時(shí)汽車進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合氣均勻性變差，汽油顆粒無(wú)法得到充分燃燒，進(jìn)而得到的就是大量一氧化碳排出和氣缸產(chǎn)生積碳了。而積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比不準(zhǔn)，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和動(dòng)力輸出，還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，所以汽車啟動(dòng)不走開空調(diào)是十分傷車的。

所以日常生活中我們應(yīng)該盡量避免長(zhǎng)時(shí)間原地怠速開空調(diào)，或者多去跑跑高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分運(yùn)轉(zhuǎn)排出積碳。