隨著社會經(jīng)濟和生產(chǎn)的發(fā)展，高速公路大量出現(xiàn)，對道路的修建技術提出了較高的標準，要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等，因此在道路穿越山區(qū)時，過去盤山繞行的方案多改為隧道方案。今天來盤點“基建狂魔”中國最長的隧道排名前十。

1、陜西西康高速公路秦嶺終南山公路隧道（18.02公里）

這是中國自行設計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，北起西安市長安區(qū)青岔，南至商洛市所轄的作水縣營盤鎮(zhèn)，是國家規(guī)劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的"咽喉工程"。

是溝通黃河經(jīng)濟圈與長江經(jīng)濟圈的交通樞紐，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路的重要組成部分。全長18.02公里，雙洞總長36.04公里，是目前中國最長的公路隧道。

2、四川涼山州錦屏山隧道（17.90公里）

錦屏山隧道工程位于四川省涼山彝族自治州木里、鹽源、冕寧縣交界處的雅礱江干流上，處于三大河灣之一的錦屏大河灣的中間。2008年8月8日，兩條長約17.90公里的平行單車道隧道成功實現(xiàn)雙洞貫通。錦屏山隧道的貫通，使錦屏一、二級水電站以最短的距離有機地連成一體。

3、四川-陜西 巴陜高速米倉山隧道（13.81公里）

米倉山隧道是巴陜高速中的控制性項目，隧道進口位于陜西省漢中市南鄭縣小南海鎮(zhèn)小壩附近，出口位于巴中市南江縣關壩鄉(xiāng)，將從米倉山國家森林公園的玉泉、大壩國有林場地下穿“場”而過。米倉山隧道全長13.81公里 ，其中陜境3公里，川境10.8公里。2018年8月，米倉山隧道順利實現(xiàn)全線貫通。

4、山西太古高速公路西山特長隧道（13.65公里）

太古高速公路西山隧道群總長15公里，其中，西山特長隧道長13.65公里，西山2號隧道長1.4公里，兩隧道進出口最小距離180米，該隧道于2012年10月主體貫通。

5、四川雅康高速新二郎山隧道（13.459公里）

雅康高速新二郎山隧道 ，全長13459米，穿越二郎山，是我國高海拔地區(qū)長度最長的高速公路隧道。連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣，是成都平原進入甘孜藏區(qū)第一座高速公路特長隧道，被譽為“川藏第一隧”。2017年9月貫通。

6、山西長平高速虹梯關隧道（13.100公里）

山西長平高速虹梯關隧道為兩洞隧道，其左、右線長度分別為13.122km和13.098km，虹梯關隧道處于山西省平順縣虹梯關鄉(xiāng)與河南林州市之間，虹梯關隧道于2009年6月動工建設，2013年9月正式竣工通車。

7、臺灣蔣渭水高速公路雪山隧道（12.9公里）

雪山隧道舊稱坪林隧道，是臺灣最長的公路隧道，位在蔣渭水高速公路（國道五號，又稱北宜高速公路）坪林至頭城段之間。由三座獨立的隧道組成：導坑、西行線及東行線，全長共12.9公里。

8、甘肅寶天高速麥積山特長隧道（12.29公里）

麥積山隧道為連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程，麥積山隧道位于甘肅天水市麥積區(qū)境內(nèi)，隧道全長12.29公里。該工程于2005年12月開工，2009年6月3日全線貫通。

9、山西和榆高速公路云山特長隧道（11.387公里）

和榆高速公路左權至和順段云山特長隧道位于左權縣城東北5公里處，橫穿太行山脈西翼的陽曲山東南延，設計為分離式隧道，全長11.387公里，于2014年11月11日順利貫通。

10、陜西包茂高速包家山隧道（11.20公里）

包家山隧道全長11.2公里，位于小河至安康的小康高速公路的咽喉部位，是最艱巨的工程地段之一。該隧道進口位于旬陽縣桐木溝，出口位于漢濱區(qū)茨溝鎮(zhèn)路家溝口，穿越南秦嶺山脈的青山和玉皇山兩道山峰。