最近一位朋友向我們咨詢，說他偶爾發現自己家的A4L發動機上，居然有大眾的標志，問到底是怎么回事。小編發現，似乎還有不少朋友并不知道奧迪是大眾旗下的汽車品牌，其實不只是奧迪，上到保時捷下到斯柯達都是大眾旗下的，所以就不用驚訝在車上會看到大眾的標志。

大眾是一個汽車集團，除了大眾品牌本身之外，還收購了許多其他品牌，奧迪就是其中一個。奧迪原本也是一個德國汽車品牌，由奧迪、小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)四家公司合并組成，奧迪的四環車標就代表著這4家公司緊密的合作關系。

1958年，戴姆勒奔馳曾經收購了奧迪，但是奔馳收購奧迪之后又遇到了財務危機，最終奧迪又在1964年至1966年間分階段出售給了大眾，大眾前后一共花了將近3億馬克將奧迪變成自己的子品牌。

1995年，一汽集團、德國大眾、還有奧迪三方簽訂了合作條約，讓奧迪在一汽大眾旗下生產，1999年，一汽大眾奧迪第一款車型奧迪A6在長春下線。

大眾之所以要將奧迪引入中國，而且生產的第一款車不是奧迪A4而是奧迪A6，是因為當時公務用車需求量較大，但是紅旗造出來的車質量太差，所以當時一汽的廠長耿昭杰四處尋求合作。

恰巧，當時的大眾董事長哈恩來到了一汽考察，于是就建議將奧迪100也就是奧迪A6的前身引入中國。有趣的是，在耿昭杰與哈恩會面之前，耿已經在美國購買了一條克萊斯勒488發動機的生產線準備給紅旗用，如果一汽引入奧迪，那么這條生產線就會被浪費。

于是耿昭杰就和哈恩商量，能不能讓奧迪100搭載克萊斯勒488發動機，哈恩同意了。于是在1988年，一輛掛著一汽廠標和奧迪車標，搭載著克萊斯勒發動機的奧迪100誕生了，這款車的最高時速居然可達205km/h。

由于種種契機，奧迪落戶到了一汽大眾，而首發的奧迪A6也成為了當時紅極一時的車型，即便現在奧迪A6不再作為官車，仍然受到群眾的追捧。至于說紅旗，后來一汽和豐田合作，并且要來了頂配皇冠Majesta的技術，才真正被盤活。