2023年高速公路限速最新規定，仍以2020年發布的新規《公路限速標志設計規范》為準，該標準從2020年11月1日起開始施行。

“全國高速開始統一限速規范”

需要注意的是，新規目前是對高速限速作出規范，避免過去經常出現的忽高忽低式限速、限速標志混亂、不清晰、限速標志間距太近等情況，并不是全國高速都統一限速120km/h。

“高速限速值不得超過120km/h”

在新規中，全國高速限速值將會有一個統一值。其中最高限速值不得超過120km/h、限速值應為10km/h的整數倍、相鄰兩個限速路段的限速值之差不應大于20km/h、公路互通式立交交叉主線、減速車道和出口匝道所設置的限速標志，相互之間限速值之差不宜超過30km/h。限速規范能夠有效保證廣大車主朋友的駕車安全。

“限速標志更合理”

過去很多司機都抱怨看不懂、看不清、沒發現限速標志等問題，現在限速標志設置上有了相應的要求，包括以下：

1、限速標志版面應簡潔、清晰、美觀、無歧義。

2、限速標志應設置在限速路段起點處，不得被路側樹木、沿線構造物和其他交通標志等設施遮擋，并根據需要重復設置。

3、在限速路段的終點，應設置新的限速標志或解除限速標志。

4、采用分車型限速、分車道與分車型組合限速、分時段限速、特殊天氣限速方式時，宜以限速標志配合輔助標志的方式表示。

除此之外，限速標志的位置也有了相關要求，比如說高速公路和作為干線的一級公路應在主線入口加速車道漸變段終點后500m左右適當位置設置限速標志，在隧道入口前100~200m處設置限速標志。

“部分省區開始推出高速限速改革措施”

廣東省

1、重點排查全省高速公路限速值忽高忽低、限速變化過大等不安全、不規范、不合理的限速標志標線和不符合規定要求的測速設備。

2、新建高速公路在運營1-2年內，會根據運營期間的具體情況，合理制定限速方案后再進行限速標志的設置，限速標志的內容根據限速方案進行動態調整。

山西省

1、全省高速公路隧道及重點路段限速標志整改工作已基本完成，不合理限速標志全部“清零”。

2、高速公路隧道主線設計時速低于100公里時，隧道限速值與主線限速值相同；主線設計時速為100公里及以上時，限速值根據隧道照明設計速度確定。主線限速60公里以下路段若主要技術指標滿足設計速度要求，限速值調整為設計速度。

湖北省

在2020年1月1日，湖北省對全省高速公路限速值做出了調整，基本都是提速。