影響事故的認定不單單只是以超速多少決定，主要是以超速時對事故發生的作用，以及有沒有其他嚴重的過錯程度決定。具體需要根據事故現場的剎車痕跡、車速、車輛類型、輪胎、氣壓、路面性質等條件，再結合司機供述事故中的情節，并且需要根據對方有沒有存在違法行為等因素來綜合認定。

超速和左轉哪個責任大？

沒有說哪一個責任大一些，不同的事故情節有不一樣的責任劃分，具體需要根據造成事故的主要原因是什么決定。

例1：在經過路口，左轉的車輛正常通行，沒有存在駕駛過錯，而且已經判斷有足夠的左轉距離。對面一輛超速直行的車輛，在看到左轉車輛已經進入路口左轉，并且占了直行道路三分之一的情況，也沒有采取減速避讓。并且還提高車速，想著在左轉車輛完成左轉前經過路口，導致兩車相撞。

這種情況肯定是超速一分的責任大一些。因為事故的主要原因是直行車輛超速，在左轉車輛正常行駛，并且沒有存在其他的違法行為發生的交通事故；而且左轉車輛已經進入到路口左轉，不存在禮讓直行的說法，所以這種情況的交通事故是超速一方責任大一些。

例2：如果是直行車輛存在超速行為，而右邊前方的車輛準備左轉，沒有打轉向燈，在直行車輛準備到左轉車輛的車尾部時，左轉車輛直接左轉導致交通事故的發生。

這種情況是雙方都有責任，左轉車在沒有足夠的距離時，沒有打左轉燈左轉而導致的交通事故，但又因為直行車輛存在超速的違法行為。事故的責任劃分有可能是雙方同等責任、主要與次要責任等劃分，具體的責任劃分需要交警對現場進行調查，并且結合法律法規作出認定才知道。