汽車是否降價以及降價幅度會受到多方因素的影響，如果要深入探究汽車降價是什么原因導致的，我們就要切換到經銷商和廠家的第一人稱視角，下面就來一起分析分析。

1、降價促銷給庫存降壓

庫存壓力大會產生多方面的影響，我們最容易想到的就是占用了更多的庫存容量、增加了庫存管理的難度，除此之外，還會影響到廠家和經銷商的資金流動。

今年年初受到疫情影響，國內經銷商的庫存預警指數(shù)達到了62.7%，環(huán)比上升6.3%，已經超過了預存警戒線，所以在疫情高峰過去市場逐漸回暖的5月開始，各個經銷商都放出了比較大的優(yōu)惠政策。

2、降價促進資金回籠

年末是買車旺季需求量增加，按照正常人的思維，年末應該不降反升才對，但往往年末也是采取降價的措施。一方面肯定是為了在競爭中吸引消費者，另一方面則是快速促進投入的運營資金回籠；通過讓利走量，能牽動整個上下游產業(yè)鏈一起加速運轉，最終還是能賺更多的利潤。

當然了，這種方式只針對在國內有廠的品牌和車型，平行進口車的供應比較復雜，在高需求面前容易產生供應不足，導致的結果就是需要加價競搶。

2023年汽車會降價嗎？

由于2020年年底疫情已經得到了很好的控制，并且汽車銷量也在下半年時得到了很好的回升，所以2023年國內大部分車企都不存在庫存積壓的問題，整個行業(yè)的上下游產業(yè)都恢復了正常運轉，只有極個別需要依靠海外供應部件的廠商會受阻，因此2023年的整體供求關系會恢復穩(wěn)定，預計主流品牌的庫存壓力也能維穩(wěn)。

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