如果想提升一臺車的顏值，除了改改大包圍和車身顏色外，一套合適的輪轂也尤為重要。很多剛接觸汽車改裝的朋友雖然有提前了解過關于政策對于輪轂改裝限制，但是網上似乎有很多不同的答案，讓人一頭霧水。別著急，下面這篇文章介紹了幾個輪轂改裝的常見問題，一起來看看吧！

改輪轂撞了人保險賠嗎?

需要看具體情況。如果是因為你改裝的輪轂出現質量問題而導致的交通事故，那么保險公司是有權拒賠的，因此咱們在選擇輪轂時盡量避免買到小作坊產品。如果不是因為輪轂改裝的原因，一般保險公司都會賠。

換了輪轂可以過年審嗎？

可以過年審，但是年審檢查時會核對改裝輪轂的具體參數是否與原廠輪轂有出入，如果不一樣的話是過不了年審的。如果你在之前更換了大尺寸輪轂，那么在年審之前最好先換回原廠輪轂。

輪轂大小對車輛性能有影響嗎？

有影響，而且很大。換上大尺寸輪轂就難免得選擇扁平比更小的輪胎，因此換大尺寸輪轂會提升車輛的操控性能，但在一定程度上會損失舒適性。小尺寸輪轂和厚輪胎一般使用在家用車或SUV車型中，小尺寸輪轂能使車輛有較高的舒適性，同時路過坑洼也不用小心翼翼。

輪轂的制造工藝

1、鑄造

鑄造工藝是目前使用最廣泛的輪轂制造技術。主要過程為先用機器把一整塊金屬壓成輪轂粗坯，隨后在使用數控機器進行切割加工。

2、鍛造

鍛造輪轂的價格非常昂貴，一般每只需要8000元以上。鍛造輪轂在強度和重量上都要比主鑄造的好上許多，因此常用于高性能車身上。

3、旋壓工藝

利用旋轉的離心力和機器的壓力制造輪轂的一種方法，采用旋壓工藝制造的輪轂重量都比較輕，而且強度很高。

輪轂的參數講解

1、寬度

輪轂寬度會影響著輪胎寬度，如果新舊兩款輪轂的寬度差異很大，那么整套輪胎也需要進行重新匹配。具體可以參考以下表格。

2、節圓直徑（PCD）與孔位

PCD是指輪轂中間安裝螺絲孔位的直徑，常見的輪轂都是由四顆或五顆螺栓固定。例如5X114.3，這個參數是指輪轂由5顆螺絲固定，節圓直徑為114.3毫米。節圓直徑決定了輪轂是否能裝上，買之前應提前了解。

3、直徑

直徑一般用R來表示，直徑影響著一個輪轂的大小。

4、偏距（ET值）

ET值指的是輪轂安裝面與輪轂中心線的距離，可以把ET值理解為輪轂的外拋程度，ET值越大輪轂越往內。因此如果所選用的輪轂ET值太小，很容易出現輪轂突出車身的情況。ET值太大，則容易刮到內襯板。

5、一般改裝完輪胎輪轂之后，新舊兩個輪胎之間的大小應該控制在3%左右，不然速度表是無法正確顯示時速的，這點需要咱們注意。輪胎大小可以通過下面的公式進行計算。

輪胎的直徑=2×L（輪胎的寬度）×V（扁平率）/100+d（輪轂直徑）×25.4

改輪轂被交警查到罰多少？

1、駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上道路行駛的，收繳違法裝置，對車輛所有人處500元以上2000元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，并處2000元以上5000元以下的罰款；

2、駕駛擅自改變動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對車輛所有人處1000元以上3000元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，并處5000元以上10000元以下的罰款。