發動機之所以會凍裂是因為防凍液在管道里結冰時體積會膨脹，這就導致了散熱器脹裂和凍壞發動機氣缸體或缸蓋。同時當冷機啟動時，發動機里的冷凍液因為結冰沒有辦法在管道里循環散熱，這很容易導致發動機損壞。

發動機凍裂得零下幾度？

發動機凍裂一般在零下十度以下比較常見，但是并非當溫度達到-10以下發動機缸體就一定會凍裂。發動機凍裂需要兩個條件，一是冷機啟動，另一個是沒有使用防凍液或防凍液不足。

發動機凍裂怎么修復

分部件和材質討論這個問題，首先咱們先聊聊缸體的常見材質。汽車缸體一般分為鑄鐵和鑄鋁兩種，鑄鐵缸體是可以進行修復的，小裂紋一般使用焊條焊死后把缸壁打磨平滑即可。如果缸體為鑄鋁件的話只能整個更換，鑄鋁件是無法修復的。

發動機容易凍裂的部件有兩個，一是缸體，二是缸蓋。鑄鐵缸體可以修復，但缸蓋無論是什么材質都不能進行焊接修復，只能更換新零件。因為缸蓋主要起密封作用，凍裂后焊接強度遠遠無法達到原有標準。

如何避免發動機被凍裂？

1、更換優質防凍液，同時保持液面在標準位置。對于北方的朋友來說冬天一定不能使用純水作為冷卻液，應該使用汽車專用冷卻液，汽車專用冷卻液的冰點在-60度以下，能適用于大部分場景；

2、如果使用純水作為防凍液，那么在熄火之后應該打開防凍液排出口，把水全部排出來，使用時再注入溫水；

3、把車輛停入地下車庫，地下車路的溫度一般都比較高，防凍液不容易結冰。