發動機拉缸常會導致活塞組件損壞以及氣缸壁刮傷，如果發現得及時，那么送到維修廠后還是可以修復的，可能鏜一下缸加大活塞就行。如果氣缸壁劃痕過深，或者活塞組件損耗嚴重，那也沒有修復的必要性，直接大修，更換新的套件，嚴重時可能整個缸體都要換。

一般來說，拉缸修復涉及更換的零部件有活塞、活塞環、活塞銷、缸套等，這些更換再加上工時費分分鐘要上千，具體要看你車輛的修復程度和車價。實際上，真實需要費錢的是造成發動機拉缸的那些故障，諸如積碳、高溫、潤滑不良等，這些涉及的維修項目就比較多了，維修費用肯定也不少。

發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現干磨擦的現象。

發動機拉缸預防措施

1、保持冷卻水正常溫度70℃~95℃,避免發動機過熱；冬季啟動前應采取預熱措施。

2、 合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動。

3、加強空氣濾清器的維護保養，嚴防灰塵吸入氣缸內。

4、維護好潤滑系統,防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。

5、適時檢查發動機機油油面高度，虧油時添加。