發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因

1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水,未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或機(jī)油消耗太大，造成機(jī)油嚴(yán)重虧欠；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度過高；

4、活塞銷或缸套裝配不良,引起變形。

說了發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，我們?cè)賮碚f說 “缺缸”。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致動(dòng)力不足，會(huì)沒動(dòng)力，共有缸數(shù)少數(shù)缸體不工作的情況，和發(fā)動(dòng)機(jī)“斷火”、“缺火”、“失火”都是一個(gè)意思。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因

1、點(diǎn)火系統(tǒng)的分電器蓋的觸點(diǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)g，產(chǎn)生跳火跨接。

2、火花塞積碳或工作不良，導(dǎo)致漏電或失效；

3、點(diǎn)火線圈出現(xiàn)電路故障；

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸還能跑多久

雖說一旦發(fā)動(dòng)機(jī)有缺缸現(xiàn)象就不能再繼續(xù)行駛了，防止造成更大的磨損甚至威脅生命安全。但我們還是就事論事的說，如果你車輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的，那么缺缸則意味著可能只有3個(gè)缸能正常工作，在怠速或中低速情況下，只要你不要急加油門，那么跑上個(gè)十來公里是沒什么問題的。

不過，后果就是怠速抖動(dòng)明顯，排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽到"突突"或者撲通、撲通的聲音，加速無力，但此時(shí)你作死的行為還是可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)發(fā)力的。不過，當(dāng)你在上坡路段或加大油門時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，而發(fā)動(dòng)機(jī)無法滿足此時(shí)的動(dòng)力要求，這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)瞬間死火。

所以最終的答案就是：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸還能跑很久很久，直至你出了事故……