寶來傳奇這款車不是面對我們一般消費者的，它主要是供應給出租車公司、網約車公司等批量訂購的大客戶。這些公司買車給自己的員工拉生意跑業務，肯定不會考慮員工開得舒不舒服，只會考慮夠不夠便宜、夠不夠結實、夠不夠好養。譬如說長春的出租車就是用寶來傳奇。

能夠作為出租車，寶來傳奇的質量肯定是不錯的，不過這并不代表一般消費者值得去購買，看看寶來傳奇有哪些缺點你就明白。

1、起步無力加速慢

根據車型統計數據，寶來走量的車型是1.5L版本，這臺1.5L發動機是自然吸氣，最大馬力113匹，最大扭矩145N·m，車輛的整備質量是1.25噸，加車主一人就已經1.3噸，滿載5個人已經超過了1.5噸，就這動力對付這個重量肯定會有些吃力。

筆者也曾試駕過寶來1.5車型，起步的感覺還好，市區里面中低速開不會有動力不足的感受，但高速上要超車確實會感到吃力，尤其是變速箱會猶豫降不降擋，需要你再給深一點油。

2、懸架減震舒適性一般

寶來這個車系全部都是配備了扭力梁后懸架，“扭力梁”這個不怎么高級的懸架讓人心里就不舒服，不過拋開成見，其實寶來的乘坐感受也不算太差，確實是有點硬，不過也比較緊湊不會像日系車那樣松垮。

3、后排地板凸起高

寶來傳奇是基于PQ34平臺打造的，這個沒有MQB平臺那樣寬的后排空間，而且和MQB平臺一樣后排凸起高，大眾的平臺兼容四驅系統，傳動軸要從這個凸起穿過去，所以才會這么高。但是大眾很多車都是前驅車型，當然寶來也是，所以就得忍受這一弊端。

4、發動機存在異響爆震

寶來這臺1.5L發動機在剛剛推出的時候問題還是非常多的，燒機油、爆震、敲缸等是消費者投訴得非常多的故障。后來改善了不少，但投訴仍然不斷，有相關媒體稱，這是因為大眾的1.5L發動機是在1.6L發動機的基礎上縮小缸徑，但是活塞和活塞環等配件并沒有重新設計，從而導致了活塞與氣缸不匹配所產生的。媒體還稱大眾這么做的目的是為了減少1.6L發動機零件庫存量，在2019款寶來之后敲缸的問題大幅減少，是大眾內部進行了修改優化。

5、配置水平低

10萬都不到的合資車，也別想要有什么好的配置了，全系只有兩個氣囊，大燈都是鹵素燈，空調都是手動擋。不過倒車雷達倒是全部都給配上了，個別車型還有定速巡航和觸控多媒體，但一看價格已經去到11萬。

同樣10萬打下的價錢，在國產車里面有一堆很好的選擇，譬如說長安逸動、吉利帝豪、榮威i5、奇瑞艾瑞澤5等都很不錯；又或者去二手車市場逛逛，也能找到很多靚貨。