由于4S店屬于賣車的經(jīng)銷商，職責就是為各大汽車廠家賣車，所以當一個地方缺貨時，4S店老板都會向其他店家調(diào)度車輛，這種做法是目前大部分同品牌4S店的統(tǒng)一做法。但是當同一地區(qū)的4S店都缺貨，那么這時店家的目光便會轉(zhuǎn)移到外地，這種情況就是異地提車了。

二、汽貿(mào)店異地調(diào)車可能是因為外地售價便宜

一般相同地區(qū)的汽車經(jīng)銷商競爭是非常激烈的，像北京這樣的一線城市同品牌的經(jīng)銷商能夠高達幾十數(shù)百家，這么一來大家都會為了銷量從而降低售價；而對于一些偏遠地區(qū)或者比較小的城市而言，當?shù)氐慕?jīng)銷商很有可能一家獨大，那么定價自然就會比較高了。

從上述說法來看，汽貿(mào)店選擇在異地調(diào)車很可能就是因為外地的車輛售價便宜，并且有些品牌對于車輛的銷售有區(qū)域保護政策，經(jīng)銷商對于本地買車和異地買車的優(yōu)惠幅度不同，所以這么一來既能讓消費者享受更實惠的價格，也能讓店家賺取更高的利潤。

外地提車和本地提車的區(qū)別

對于汽車本身來說，不論是在哪里購買的同款式汽車差別都是不大的，因為這些車輛都是在相同的生產(chǎn)線中打造出來，擁有的都是相同的生產(chǎn)標準以及質(zhì)量要求，并不會出現(xiàn)有的地區(qū)汽車質(zhì)量好，有的地區(qū)汽車質(zhì)量差的情況。

最大的不同除了上述的價格不同以外，可能就是新車狀態(tài)了。一般來說本地提車車輛都是統(tǒng)一由廠家運送過來，車輛還處于非常新車狀態(tài)；而異地提車往往都是直接把車開回來，那么新車可能剛交付到用戶手中就已經(jīng)跑了好幾百公里了。

所以綜上所述，如果外地提車距離不遠，那么采用這種方式買車還是非常實惠的。但是如果提車距離非常遠，那么就要考慮到新車的磨損以及是否有必要這樣長途奔波了，至于究竟在哪買車，最終答案還需要消費者結(jié)合實際進行權(quán)衡。

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