大眾邁騰目前還停留在2020款，2021款車型暫時還沒有相關的消息，不過預計2021款邁騰會進行換代，所以我們可以參考現(xiàn)有的一些信息，猜測一下2021款邁騰會有什么變化。

21款邁騰和20款有什么區(qū)別

最新款的第八代大眾高爾夫已經(jīng)上市，這就意味著大眾旗下絕大部分車型的藍圖已經(jīng)有了，新款高爾夫采用了全新的前臉設計語言，包括大燈、中網(wǎng)、保險杠的樣式都發(fā)生了翻天覆地般的變化，因此預測下一代的邁騰可能也會嘗試這種比較激進的風格。

而且邁騰在市場上的對手如雅閣、凱美瑞、奧迪A4L等都在往年輕化的方向轉(zhuǎn)變，甚至整個汽車市場都在向著年輕化發(fā)展，邁騰完全有理由為此作出改變。

全新的高爾夫采用了新的數(shù)字化座艙設計理念，如外觀一樣大眾絕大部分車型都與高爾夫保持統(tǒng)一風格，這也就意味著2021款邁騰也有可能采用這種內(nèi)飾設計。

配置方面新款高爾夫搭載了可以自適應巡航以及保持車道的Travel Assist系統(tǒng)，并且還有升級過的Front Assist碰撞系統(tǒng)。國產(chǎn)的第八代高爾夫或許會將這些配置減配掉，但是作為更高一級別車型的邁騰會配備并不奇怪。

動力方面目前大眾推出了一款全新的1.5T發(fā)動機用以取代1.4T，而且這臺EA211 EVO1.5T發(fā)動機已經(jīng)在長春工廠下線，所有搭載有1.4T EA211發(fā)動機的車型都將會替換上這臺EVO1.5T。目前邁騰的低配入門車型搭載的就是1.4T發(fā)動機，所以下一代邁騰將會換上1.5T作為入門動力。

這臺1.5T發(fā)動機有高低功率調(diào)教，低功率版與原來的1.4T相似，可以輸出110kW和250N·m扭矩；高功率版則可以上升至118kW，但扭矩不變。這款1.5T發(fā)動機還具備可變缸的技術，在動力響應以及油耗方面都會更加優(yōu)秀。