相信很多車主都聽說過氧傳感器這個部件。是的，氧傳感器現在應用范圍很廣，車輛ECU也會隨時監測氧傳感器的工作狀況。如果發動機故障碼顯示缸組1有問題的話，那么究竟是前氧還是后氧有故障呢？下面就和大家一起來聊聊吧！

缸組1傳感器2是前氧還是后氧

是后氧。我們可以拆卸后氧傳感器進行清洗檢查，同時出現這個故障碼時還代表是1號缸組噴油不良或燃燒不充分。這些數據是通過安裝在車輛尾部的氧傳感器收集回來的數據進行判斷，這些收集回來的數據會一一存儲在ECU當中，當出現問題時ECU就會亮起發動機故障燈提示駕駛員。隨后駕駛員可以去維修店，通過電腦對故障碼進行讀取從而判斷故障位置。

拆氧傳感器的小妙招

氧傳感器分為前后兩個，兩個氧傳感器的拆卸方法大同小異，我們只需要把氧傳感器上的插頭拔下來，隨后用扳手把氧傳感器擰下來即可。拔掉氧傳感器插頭之后，氧傳感器就無法通電，此時氧傳感器處于失效狀態。在拆下氧傳感器之后我們可以檢查一下氧傳感器表面是否有積碳，如果有的話可以使用潔廁靈浸泡10-15分鐘，隨后氧傳感器的工作效能將會恢復。

氧傳感器是所有車都有的嗎

是的，現在所有的車型都會配備氧傳感器，無論是汽油車、柴油車甚至是摩托車，氧傳感器的身影隨處可見。氧傳感器對于車輛起著重要作用，它可以及時監測排氣中的氧含量以判斷發動機的工作狀況，同時還可以傳遞電信號給ECU從而自動控制車輛的工況，對于排放和動力都很有幫助。