上一次油價調整是3月17日24時，毫無意外的是，汽柴油的價格分別都上漲了。包括這一次油價上漲，2021年已經錄得油價五連漲，如果算上去年年末的幾次調整，那么油價已經九連漲。

油價暴漲的原因--產量下滑

由于產油國一直維持減產政策，再加上擾動油價的不穩定因素比較多，疫情、政治風險……預計短期內油價依然會保持有漲有落的態勢。

下一次油價調整將于3月31日24時，請點擊油價調整最新消息查看調整幅度。目前從消息面可以預測，受國際原油價格下跌影響，油價可能會引來今年首次下調。（注：油價預測并非完全準確，最終調整請以發布為準）

國內油價上漲，和國際油價有什么關聯嗎？

雖然廣大車主對于油價上漲早已“身經百戰”，但是很多人都不理解，為什么國內油價上漲，會和國際油價扯上關系呢？原因在于我國成品油的定價并非由國際油價直接決定，但是也會與國際石油市場的變化有著緊密聯系。

國際油價不是一個全球統一的定價，而是原油市場的期貨交易價格，目前主要以美國西得克薩斯輕質低硫原油（WTI），北大西洋北海布倫特基準原油（Brent），以及中東地區的迪拜原油（Dubai）作為主要參考。

供求、政治、外交、匯率都會影響國際油價的波動，而我國是世界石油進口和消費大國，同時也是石油生產大國，油價過高會加大行業和消費者的負擔；油價過低不利于資源節約使用、空氣治理、能源安全保障等。

所以國內油價有著一套成熟的定價機制，調價周期為10個工作日，國家發展和改革委員會將根據國際市場原油價格對國內的成品油價格進行調整。具體調整措施可以參考圖片所示。