ABS系統(tǒng)就是我們俗稱的防抱死系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員緊急制動(dòng)的時(shí)候它可以保證車輪不會(huì)出現(xiàn)抱死的情況，從而大大提升車輛的行駛穩(wěn)定性。不過ABS剎車如果太頻繁介入的話對(duì)駕駛感受有很大影響，那么剎車時(shí)abs介入太早應(yīng)該怎么調(diào)整？

剎車時(shí)abs介入太早怎么調(diào)整

一般來說ABS是無法進(jìn)行靈敏度調(diào)整的，ABS內(nèi)的剎車力度數(shù)據(jù)都是經(jīng)過多次試驗(yàn)驗(yàn)證的，因此車主沒有必要去手動(dòng)調(diào)節(jié)。其實(shí)不同的路況下ABS的介入頻率都是不一樣的，如果你行駛在比較濕滑的冰雪路面那么ABS介入的頻率就會(huì)比較高，若你行駛在摩擦力較高的干燥路面那么ABS是比較難觸發(fā)的。因此如果你在冰雪路面上經(jīng)常發(fā)現(xiàn)ABS介入得很早那也不用擔(dān)心，那是ABS正常工作的表現(xiàn)。

低速剎車abs誤介入

我們可以試試停好車，隨后觀察一下儀表盤上是否有亮起“ABS”警報(bào)燈。如果ABS警報(bào)燈常亮的話就證明ABS系統(tǒng)存在一定故障，這時(shí)ABS系統(tǒng)就可能失效或出現(xiàn)頻繁介入的情況。當(dāng)ABS介入的時(shí)候駕駛員能感受到剎車踏板會(huì)被自動(dòng)頂起，同時(shí)儀表盤上的ABS警報(bào)燈會(huì)不斷閃爍。如果你發(fā)現(xiàn)自己的ABS經(jīng)常誤介入，那么就需要到修理廠進(jìn)行檢查了。