G1高速不是中國第一條高速，中國第一條建成通車的高速是S5滬嘉高速公路，于1984年12月開始建造，1988年10月31日通車。而G1高速即京哈高速，是在1996年9月動工，2000年9月15日全線貫通。京哈高速起于首都北京，止于東北黑龍江省哈爾濱市，貫穿著北京、天津（寶坻）、河北、遼寧、吉林、黑龍江6省市，全長1200.6公里。

于2020年10月15日，京哈高速改擴建項目已圓滿完成了右幅主體工程，實現右幅雙向保通，并與吉林省境內長余路段同步“雙通”，打通黑龍江省南下的通道。另外，京哈高速同時還是首都放射線中的第一條，而第五條首都放射線則是G5京昆高速。

京昆高速是連接著北京和昆明的高速公路，在規劃路線中主要由原國道主干線京珠線北京至石家莊段、青銀線石家莊至太原段、二河線太原至成都段、國家重點公路蘭州至磨憨公路成都至昆明段所組成。

相信之前不少人在開車經過二河線太原至成都段時，會發現導航地圖上規劃了兩條線路，并且都叫京昆高速，那京昆高速為什么有兩條？事實上，導航上所推薦的即上面那一條線路為新的京昆高速，即現在的石太北線段，而下面那一條線路為舊的京昆高速。

并且，據相關信息了解到，按照《交通運輸部關于開展國家公路網命名編號調整工作的通知》（交公路發〔2018〕27號）和《河北省國家公路網命名編號調整工作實施方案》（冀交函公〔2018〕733號）要求，原G5京昆高速石太段現命名為G20青銀高速。所以現在導航上第二條線路會顯示為青銀高速。

京昆高速石太北線段全長65公里，雙向六車道設計，是連接著河北石家莊和山西太原的又一重要高速通道，向西與京昆高速公路平定至陽曲段連接，是山西中部、陜西北部、寧夏北部物資運輸出港最便捷的路徑，有助于實現河北省“東出西聯”的交通樞紐戰略。