紅旗H5是紅旗最入門的轎車車型，同時它也是紅旗推出的第一款年輕化車型，可以說紅旗H5是紅旗品牌轉型的領頭羊。不過紅旗H5上市都好幾年了，銷量一直不溫不火， 身邊還有不少朋友不太喜歡紅旗H5，那么2020款的紅旗H5口碑為何不好？

其實紅旗H5口碑不好的主要問題在于三大件調教欠佳，下面就和大家詳細分析一下。

1、油耗高，動力也不強

這個可以說是紅旗H5最大的毛病了。紅旗H5提供了1.5T和1.8T兩款發動機供消費者選擇，而1.5T會是主力車型。這臺1.5T發動機最大馬力為169匹，最大扭矩為258牛米，動力參數看上去并不差。但是在實際體驗中，由于發動機渦輪介入比較遲，因此實測百公里加速時間超過10秒，動力體驗真的不太好。

其次，這臺1.5T發動機油耗并不低，市區綜合油耗普遍在9.5-11升左右，相比起同級別車型完全沒有競爭力可言。同時這臺1.5T需要加95號汽油，這無形中增加了不少用車成本。

2、雙離合變速箱頓挫明顯

其實我也承認，現在很多雙離合變速箱已經調教得很不錯（實名表揚現代），但是紅旗對于雙離合的調教欠缺火候。在中低速時，這臺七速濕式雙離合變速箱頓挫感明顯，特別需要升檔或降檔時都會帶來比較明顯的沖擊感，行車質感比較一般。

3、懸掛不太舒服

紅旗H5前懸掛采用麥費遜獨立懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛，處于同級主流水平。不過紅旗H5定位始終是臺家用車，懸掛調教應該偏舒適為主。但是H5懸掛調教明顯偏硬，這導致它在過減速帶時震動特別大，舒適性表現較差。

紅旗H5到底值不值得買？在我看來紅旗H5不太值得買。首先在三大件上它并不占優勢，甚至整體水平低于平均水準。其次在價格上最低配14萬，最高配19萬元的定價也太過自信了，這個價格完全能選擇合資品牌。總的來說，H5的綜合實力不強，性價比也很低。