活塞環是發動機內部的核心部件，分別有氣環和油環兩種。氣環主要起到密封、防止氣缸漏氣的作用，其次就是將從活塞頂部傳來的熱量傳導到氣缸套，再由冷卻水帶走熱量。油環本身則可以儲存部分機油，用來潤滑氣缸套，還能刮去氣缸套多余的機油。

如果活塞環出現損壞，發動機的動力就會下降，且會引起機油變質。活塞還有可能會和氣缸壁直接接觸，造成敲缸的情況，由此可見活塞環對汽車的重要性。一般只要車子噴出的尾氣是藍色的，基本上就可以判斷活塞環出現了故障。

安裝活塞環的正確方法

1、首先要準備好專門安裝活塞環的工具，如卡鉗、擴張器等。檢查一下活塞環和活塞環槽是否干凈，并且在安裝過程中要一直保持干凈。

2、接下來用工具把活塞環安裝到活塞環槽上，不過在安裝的過程中要注意順序。大多數發動機都是采用三道活塞環，其中有兩道氣環和一道油環，還有些發動機則采用四道活塞環，其中有三道氣環和一道油環。

安裝的順序都是由最底下的油環開始安裝，然后按照第三道氣環—第二道氣環—第一道氣環的順序來進行安裝。

3、在安裝的時候還需要注意活塞環的朝向和開口位置，氣環的話要讓標有字母和數字的那一面朝上，如果沒有相關標識就說明沒有朝向要求。油環在安裝的時候就沒有正反面的規定，各個活塞環在安裝的時候應該相互錯開120°。

另外，活塞環會在發動機高速運轉的時候發生熱膨脹現象，且在工作過程中還會出現徑向變形，所以為了保證發動機工作正常，活塞環就需要具備間隙。間隙主要有側隙、端隙、背隙三種，數值分別為0.25-0.5mm、0.04-0.1mm、0.5-1mm，該尺寸僅供參考。

附：活塞環安裝視頻