隨著人們生活條件的不斷提升，如今消費者們買車已經不僅僅是滿足出行需求了，許多用戶在有了閑錢后就想玩玩越野，因此像吉姆尼這樣的車就成為了不少人的首選。但是最近有人發現二手車市場上經常能看到吉姆尼的身影，那么究竟為什么賣掉吉姆尼的人那么多？

首先來看外在因素，曾經鈴木吉姆尼以國產化的身份銷售的時候價格只需要15萬元人民幣左右，但是隨著鈴木汽車推出中國市場，如今的進口版本的吉姆尼新車價格已經上漲到30萬元，這就使得二手車價格也跟著水漲船高。

很多車主在看到車價突然漲了起來的時候便趁著這波漲勢把車賣了，讓自己的吉姆尼成為理財產品，這其實和豐田普拉多有些相似，普拉多在2020年也是因為停止國產化從而變成理財產品的。

其次從車輛本身的因素來看，吉姆尼這款車似乎生來就是為了越野而去的，很多車主都是在心血來潮的時候一時沖動買了這款車，后來開久了才發現自己不那么喜歡越野，并且這款車和普通城市SUV相比起來還有很多不足，所以在開了吉姆尼一段時間后最終還是決定把車賣掉。

鈴木吉姆尼的缺點是什么？

1、油耗高

作為一款越野車，吉姆尼在獲得出色的越野能力的同時自然需要消耗更多的燃油，根據車主反饋車輛在一般市區駕駛百公里綜合油耗在8.5-12.0L左右，這個油耗表現對于普通家用小型SUV來說絕對是比較高的，車主用于日常代步行駛的話需要花費更多的成本。

2、懸掛太硬

由于越野車的重心比較高，所以為了避免車輛在轉彎的時候發生側傾，車輛的懸掛一般都會調校得比較硬，雖然這對于越野道路有很大的好處，但對于市區行駛來說卻充滿了弊端，當車輛行駛到非鋪裝路面或者顛簸路段的時候，車內容易產生較大的顛簸感，舒適性大打折扣。

3、提速慢

吉姆尼搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，并匹配4AT變速箱，這套動力系統滿足越野需求還算夠用，但是由于排量比較小而車身又比較重，所以車輛在正常道路提速的時候會顯得比較肉，超車對于吉姆尼來說絕對是一件比較困難的事情。

4、方向盤比較重

開過這款車的小伙伴都知道，吉姆尼在原地打方向盤的時候是比較重的，雖然對于男生來說重點沒有太大的關系，但如果駕駛這款車長途出行，或者是女孩子開這臺車的時候就顯得很吃力了，舒適性遠不及城市SUV。

5、維修保養貴

因為吉姆尼目前全系車型均以進口的方式引入國內銷售，所以車輛的保養費用要比一般的家用車更貴，此外當車輛發生損壞的時候想要更換原廠件也需要花費較多的成本，導致用戶日后用車成本大幅提升。

6、內飾設計老氣

雖然說越野車的內飾多少都會帶有幾分“野性”，但吉姆尼的車內除了“野性”以外更多的是廉價感，不僅采用了大面積硬塑料材質，連中控屏和檔桿也還是多年前的經典樣式，坐進車內實在是難以讓人相信這款車價格十幾萬甚至幾十萬。

以上便是吉姆尼的缺點所在了，看到這里對于為什么這么多人轉賣這輛車其實也不難理解了，畢竟天天跑去越野的人并不多，而吉姆尼則像是個“大玩具”，當消費者喜歡的時候就買回來玩，玩膩了以后再倒騰轉賣出去，雖然損失了一筆金錢，但卻能收獲一份快樂。