如果在汽車界給車起名字有獎的話，那么哈弗汽車絕對可以奪得冠軍，就以哈弗大狗為例，直接用“狗”來給車型命名的方式可以說是獨具一格了，也成功讓大狗這款車吸引到了不少用戶的關注，那么究竟哈弗大狗車怎么樣實話實說？

車主一：最喜歡這款車的就是外觀了

誠然，外觀設計是哈弗大狗這款車取得成功的因素之一，這款車在造型上融合了許多越野車的元素，整輛車看起來方方正正，給人的第一感覺就是硬派和大氣，而國內正好缺少這樣的車型，因此很多消費者都是奔著個性帥氣的外觀才選擇購買大狗的。

車主二：內飾做工扎實也是大狗吸引我的原因所在

和外觀一樣，哈弗大狗的內飾設計也充滿著硬派氣息，中控臺采用大量橫平豎直的線條進行勾勒，其中車內采用黑色與橙色混搭的方式營造出年輕時尚的車廂氛圍，車內各種細節做工表現都算不錯，在十幾萬價位里大狗的表現足夠讓人滿足。

車主三：別整那些花里胡哨的，空間大才是硬道理

作為一款緊湊型SUV，哈弗大狗的車內空間表現還是很不錯的，得益于后排幾乎全平的地臺，后排即使坐三名成年男子也完全不在話下，并且后排中間座椅還配別了頭枕，可以滿足家庭用戶滿載長途出行的需求，但比較可惜的是大狗的后備箱空間有些狹小，不論橫向還是縱向空間都稍顯局促。

車主四：大狗開是好開，就是噪音有些大

大狗基于哈弗全新的檸檬平臺打造而來，車輛在動力調校上比較注重起步和低扭的表現，因此不論是1.5T還是2.0T的車型都能給人一種比較激進的駕駛感受，此外大狗的底盤調教偏向于舒適性，雖然高速過彎可能比較晃悠，但對一些溝溝坎坎還是有著不錯的過濾能力的。

至于噪音問題，其實在這個價位下大部分車型都存在噪音大的問題，何況哈弗大狗的造型設計難免會增大風阻，當然我們依舊希望哈弗能夠就隔音問題作出進一步的升級和優化，這樣才能給用戶帶來更好的用車體驗。

車主五：配置是我最滿意的一點，但內飾異味讓我感到失望

從哈弗大狗車型配置表可以看到，就算是最低配的兩驅哈士奇版也配備了駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、無鑰匙進入/啟動、手機互聯、車聯網、LED大燈、后排空調出風口等，相比起同級別合資車性價比要高非常多。

只不過新車難免會遇到車內異味的問題，車主在提車的時候最好提前買活性炭包放車里吸味，或者開窗通風一段時間，這樣才能避免異味對自己的身體帶來不良影響。

車主六：這車什么都好，就是優惠力度不夠大

哈弗大狗的廠商指導價在11.99-16.29萬元，目前經銷商報價為11.79-16.09萬元，不同配置車型均只有2000元左右的優惠，雖然大狗的品質配得上這個價格，但是優惠少了難免就會影響消費者的心情。

以上就是哈弗大狗車主真實口碑了，總的來看其實這款車還是很不錯的，至于值不值得買就需要看用戶的需求了，如果你買車看中性價比、顏值以及駕駛感受，那么哈弗大狗是個不錯的選擇；但如果你買車比較追求省心和耐用，那么大狗這款新車還未經歷過長時間的市場考驗，或許考慮其他車型會更有保障。