新國標規定，電動自行車時速不大于25km/h，重量不大于55公斤，電機功率不大于400W，必須要有騎行腳踏功能，電池電壓要不大于48V，兩輪間的軸距要不大于1250mm，最大寬度不大于450mm，必須要滿足防火阻燃和防止篡改的要求，這些都是強制要求。

目前全國的電動自行車生產標準由生產許可證制度轉為了更加嚴格的3C質量強制認證制度，也就是說，沒有經過3C認證的電動車都是屬于超標電動車范疇！

超標電動車2023年后怎么處理？

按照工信部要求，新標準正式實施后，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步化解。

自然報廢：簡單點說就是壞了的可以直接扔掉了，或者當廢品賣。

以舊換新：用現在的超標電動車以加價或者替換的形式換成新國標電動車。

折價回購：基于當時購買超標電動車的價錢，以減價、折算幾百元不等的方式進行回收超標電動車。也就是可以拿到購車款的30%~80%不等。

發放報廢補貼：由政府發放補貼，再把超電動車處理掉（無論是新購買的還是舊的）

納入機動車管理：納入專門的超標電動車交通規范。但是超標電動車過渡期是三年，也就是說無論是你剛買的電動車還是之前一直在騎的，只要是超標電動車，無論以前備案登記的，還是現在備案登記的，使用期限都到2021年12月31日，過了這個時間，就不能上路了。