從2021年9月1日起，貨車年檢中增加“空車稱重”這一項目，超重車輛是不能通過年檢的。屆時該新規實施以后，無疑會對部分藍牌貨車上路造成很大影響。

貨車年檢需要稱重檢測

實際上“空車稱重”這一項目在國標GB38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》于2021年1月1日便正式實施，不過“空車稱重”設有9個月的緩沖期，也就是2021年9月1日起正式實施。

“空車稱重”明確了貨車的整備質量和空車質量的誤差范圍：

1、2015年3月1日前注冊登記的輕微型貨車，整備質量誤差不超過±3％或±100kg。

2、2015年3月1日起注冊登記的輕微型貨車，整備質量誤差不超過±10％或±200kg，且輕型貨車的空車質量應小于4500kg。

3、中重型貨車整備質量誤差不超過±10％或±500kg。

“空車稱重”將全程采用儀器檢測，這樣是為了減少黃牛暗箱操作的概率，也是為了檢測的公正合規。

部分藍牌輕卡將遭遇毀滅性打擊

此前缺乏監管，導致一類藍牌貨車大噸小標情況非常嚴重，如今年檢新政策即將落實，這類藍牌貨車毫無疑問是通過不了年檢。年檢不過，也就意味著不能上路，否則被查到將會至少記6分和罰款。

不過，新政策的實施，實際上也在倒逼車企更加規范地生產車輛，這樣用戶才能放心的購買用上車輛。