應急管理部發布《高層民用建筑消防安全管理規定》第三十七條中：禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。

違反規定，拒不改正的，以及因為電動車上電梯導致火災發生的。由消防救援機構責令改正，對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。此規定將自2021年8月1日起施行。

另外北京印發《淘汰超標電動自行車回收處置工作方案》的通知

《北京市非機動車管理條例》對超標電動自行車設置的3年過渡期將于2021年10月31日結束，11月起超標車上路，依法扣留、處罰；并且方案要求，充分發揮市場機制和本市既有再生資源回收體系作用，以車輛“以舊換新”為主要渠道、“回收拆解”為補充路徑，引導超標電動自行車在過渡期結束前加快、有序退出或置換為合規車輛。

工作措施簡述如下

1、加大宣傳動員力度，在7月至10月底前完成讓廣大車主周知相關政策規定、時間節點的宣傳。圍繞淘汰車輛回收渠道、車輛置換模式、折價回購政策、廢鉛蓄電池危害性和標準回收處置方法等組織各方面力量在社區宣傳欄貼上相關信息。

2、從3月起持續推進有序開展車輛置換，6月至年底完善車輛回收機制，重點是利用再生資源回收網點回收不進行置換的淘汰報廢舊車。

3、嚴密組織拆解報廢，加強處置進度監控，對屬地集中清理的“僵尸車”進行報廢拆解。政府及相關部門每周報送車輛置換、回收、拆解數量、新車登記、匯總分析、及時督辦和通報工作進展等。

4、嚴格落實屬地責任，加大執法處罰力度，合理設置回收網點(場地)，滿足報廢車輛回收和停放需求。對過渡期結束后仍上道路行駛的超標電動自行車，依法扣留、處罰。加強置換舊車亂堆亂放行為執法，嚴格行政處罰。

5、在7月30日前建立應急工作預案，相關部門按照職責建立廢舊物資回收、拆解、處置應急預案，避免淘汰車輛大量堆積影響市容環境。