柴油車在不缺冷卻水的情況下高溫，就有可能是因為散熱器散熱不良，散熱器表面附著雜物會使散熱器散熱面積減少，散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機高溫，可以到4s店或者維修店進行清理。也有可能是節溫器出現故障，節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那發動機的大小循環就會受到影響，柴油發動機的熱量就無法有效散發出去。

柴油機老是高溫開鍋怎么回事：

1、水泵損壞，冷卻水不循環或循環強度不足；

2、散熱器或冷卻系漏水，造成冷卻液不足；

3、機器長時間高負荷工作，風扇皮帶過松、風速不強，也會出現開鍋現象；

4、散熱器、氣缸、氣缸蓋水套內沉積的水垢太多，降低了冷卻水的散熱功能；

5、散熱器容量過小，散熱面積過小，影響散熱效果，造成水溫高。

發現發動機出現高溫，首先要把車停下來，但是不要熄火。打開發動機艙蓋，檢查原因，根據具體的情況做出處理。如果是因為負荷過高引起的高溫，那就不定不可以讓發動機熄火，讓發動機怠速運轉一段時間，溫度就會降下來。如果是水泵皮帶斷裂，水泵停轉，這時候不要立即熄火，可以用水給水箱降溫，等溫度講到不開鍋的程度，再熄火更換皮帶。