汽車換擋操作機構P R N D L S M作用和何種情況下使用，解釋如下：

P-Parking駐車擋，駐車擋只會出現在自動擋汽車上，手動擋是沒有駐車擋的。車輛長時間泊車需把擋位切換至駐車擋上，雖駐車擋也有變速器鎖止能力，但穩妥起見務必激活駐車剎車。P駐車擋作用是車輛長時間泊車時保持靜止。

R-Reverse倒車擋，倒車擋是變速器唯一可以改變前進方向的擋位，因此操作倒車擋時，務必確保車輛已經停穩，自動擋車型會有保護裝置，車輛沒停穩前是無法掛進倒車擋的，部分手動擋車型倒車擋沒有保護裝置，不管何種行駛狀態踩下離合踏板即可進行換擋操作，操作不規范會導致變速器過度磨損。R倒車擋作用是使車輛往后倒車。

N-Neutral空擋，空擋意味著發動機與變速器沒有動力連接，手動擋變速器會很頻繁使用到空擋，自動擋變速器使用到空擋的次數極少，常常有駐車擋代替。不管何種變速器都不建議在高速行駛狀態中空擋滑行。N空擋作用是駐車或者拖車時使用。

D-Drive前進擋，前進擋就是發動機動力已經與傳動機構連接，隨時可以向前加速前進。D前進擋作用是使車輛具有加速前進的能力。

L-Low爬坡擋，在部分自動擋車型中會單獨分類出爬坡擋，此種擋位在一般存在于CVT變速器車型中。爬坡擋會調用大扭矩且維持較低擋位。L爬坡擋作用是使得車輛輕松上坡。

S-Sport運動擋，這可以理解為一種駕駛模式，是基于前進擋改變駕駛特性后的擋位。發動機轉速變高，變速器升降擋更積極，S運動擋作用是使駕駛感受激進具有運動感。

M-Manual手動模式，是手自一體變速器的產物，同樣是基于前進擋基礎下改變換擋邏輯得來的，手動模式作用是使得駕駛員按照意愿選用擋位。