燃油汽車空調系統能夠輸出暖風是因為發動機在運行時能產生熱能，發動機運轉產生的熱能部分會傳遞到發動機冷卻液，以至于發動機冷卻液溫度升高，空調開啟暖風后冷卻液會流過制熱系統中的熱交換器，這里會有通過鼓風機送來的車內空氣，送來的空氣與發動機冷卻液進行熱交換，被加熱后的空氣通過鼓風機又吹回車內，使得車內空氣溫度升高。

汽車空調沒有暖風的原因如下：

1、鼓風機故障；鼓風機的職責是將車內寒冷的空氣抽到制熱系統中的熱交換器去，使寒冷的空氣在熱交換器里吸熱，再由鼓風機吹到吹風口吹到吹回車內，鼓風機故障會導致沒有暖風。

2、熱交換器故障；被加熱過后的發動機冷卻液和寒冷的車內空氣在熱交換器里傳遞熱量，將寒冷的車內空氣加熱，故熱交換器故障后會沒有暖風。

3、空調出風口堵塞；鼓風機將寒冷的車內空氣抽吸到熱交換器處，被加熱過后的空氣在鼓風機的作用下理應通過出風口吹回車內，故空調出風口堵塞后沒有暖風吹回車里。

4、發動機缺少冷卻液；制熱系統的熱源就是來自發動機做功釋放的熱量，通過發動機冷卻液作為媒介將熱量傳遞到制熱系統中的熱交換器，在此與車內寒冷空氣進行熱交換，發動機缺少冷卻液就沒有熱量傳遞到制熱系統，故沒有暖風。

5、制熱系統漏風；整個制熱系統是一個大循環，應當是封閉的。如果制熱系統漏風，會有很多室外的冷空氣進入，會使得發動機冷卻液的溫度被浪費掉，這種情況下不但沒有暖風也許還有冷風吹進車內。

6、室外極冰凍的環境下；我們都清楚了制熱系統的熱量來自于發動機釋放，發動機工作是有標準工作溫度的，所有要釋放出來的熱量都是滿足發動機自身溫度需求后才有的，室外極冰凍的環境，發動機為維持自身高效工作，不會釋放多余熱量，因此空調制熱系統沒有熱源，也就沒有暖風了。