目前，貨拉拉官方網站并沒有公布2022年1月25日會進行下架，這些都是部分用戶猜想的小道消息。交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室和貨拉拉的約談，僅要求貨拉拉正視存在的問題，對損害貨車司機合法權益的經營行為進行整改。堅守安全穩定發展的底線，落實企業主體責任，合理指定經營規則。

關于貨拉拉的最新消息

事實上，確實有關于貨拉拉下架的消息，但下架的不是平臺而是會員業務。貨拉拉平臺交了會員費搶不到單子的限制搶單行為早就被詬病。如今貨拉拉已經出通告，于2021年11月23日在鄭州市正式下架“初級會員”“高級會員”“超級會員”套餐。

舊套餐下架，又迎來新套餐？

貨拉拉所謂的為了保證老司機的權益，在2021年10月22日-2021年11月4日，又上線了“白銀會員”“黃金會員”鉆石會員”套餐。其中，白銀會員為69元、黃金會員為149元，鉆石會員209元。雖然會員價格降低，但新套餐是不包含信息費的，也就是購買了新套餐，車主所跑的每一單都必須支付信息費。

經過計算，在“鉆石會員”的狀態下，如果每個月跑一萬元，每月的抽成費用比以前的超級會員還要提高100-200元左右，這真的是一波好的明降暗升。如果貨拉拉繼續犧牲司機的利益去競爭同行，后續必然會步滴滴的后塵。