自從捷達品牌獨立以后，大眾就一直希望該品牌能以全新的高端形象在國內市場上站穩(wěn)腳跟，然而現實總是事與愿違，其中捷達VA3自上市以來銷量一直都沒有太大的突破，這時很多人就好奇為什么這車賣不好，是因為捷達VA3投訴太多了嗎？

根據第三方汽車故障投訴平臺車質網可以了解到，捷達VA3的2019款、2020款以及2021款車型故障投訴分別只有51個、5個和8個，相對于平均每個月數千的銷量來說并不算多，所以捷達VA3的銷量差并不是因為產品質量問題。

捷達VA3賣得不太好的原因是什么？

1、品牌影響力弱

捷達在獨立以后便沒有了大眾品牌的光環(huán)，這將大大降低消費者的購買欲望，畢竟對于國內許多用戶來說買車就是為了面子，消費者原本就是因為預算不足才需要靠大品牌來撐場面，而捷達的全新標識知名度極低，開這款車回家過年別人都會以為你買的是雜牌。

2、產品力不足

捷達VA3的外觀和內飾都延續(xù)了老款捷達的設計，整車從內而外都沒有太大的亮點，而車輛的配置、動力以及空間表現等都只能用中規(guī)中矩來形容，和同價位的自主品牌車型相比沒有明顯的競爭優(yōu)勢，以前消費者或許還能以大眾車標來安慰自己，產品力再差也至少是輛大眾，而如今捷達VA3把僅有的競爭優(yōu)勢都弄丟了。

3、市場大環(huán)境產生變化

一般花幾萬元買車的往往都是剛需型用戶，其中不少人買車只是為了簡單代步，所以對車輛動力、舒適、配置等各方面要求都不高，而隨著新能源汽車勢力的崛起，捷達VA3的很大一部分受眾用戶都被新能源車搶走了，用戶會更加青睞設計新穎、用車成本低的新能源車型。

以上就是捷達VA3賣得不太好的原因所在了，根據目前國內的汽車市場環(huán)境來看，捷達VA3想要在銷量方面有較大的突破，就必須給消費者看到更大的誠意，正所謂“逆水行舟不進則退”，捷達VA3不能再持續(xù)吃老本度日，沒有自己獨特的亮點是很難在市場上存活下來的。