了解汽車行業的小伙伴都知道，沃爾沃汽車早在2010年就被吉利集團給收購了，只不過對于沃爾沃的歸屬網上總有著不一樣的聲音，有人認為沃爾沃完全屬于吉利，但有的人卻不這樣認為，那么究竟沃爾沃完全屬于吉利嗎？

沃爾沃并不是完全屬于吉利，吉利集團收購的只是沃爾沃轎車業務，所以只有沃爾沃的乘用車是100%屬于吉利。除了乘用車業務以外，沃爾沃還是全球第二大重型卡車制造商、全球第三大建筑工程設備制造商，沃爾沃還在航空航天領域混得風生水起，不僅造飛機還能造火箭彈。

所以沃爾沃集團是十分龐大的，乘用車只是沃爾沃旗下一個不怎么掙錢的業務罷了，早在1999年沃爾沃集團就已經把轎車業務出售給了美國福特汽車公司，然而沃爾沃在福特手里也沒有混得多好，便在十年后再次易主由吉利集團成功接盤。

吉利收購沃爾沃為什么得不到技術？

因為技術屬于知識產權，而知識產權是公司的無形資產，吉利收購的只是沃爾沃乘用車業務這個固定資產，說白了就是吉利只獲得了沃爾沃的控制權，但吉利和沃爾沃依舊是兩個不同的汽車品牌，因此雙方的技術無法進行共享，只有在兩個品牌完全合并以后吉利才能使用沃爾沃的技術。

當然吉利集團也不會白花這筆錢，目前吉利已經和沃爾沃共同研發出了CMA平臺，這是一個由沃爾沃主導、吉利參與共同開發的全新模塊化平臺，雖然沃爾沃的技術不能直接用在吉利汽車上，但吉利卻可以利用這些技術去打造一款全新品牌的車，領克汽車便是在這樣的“騷操作”下誕生出來的。

雖然很多人都認為吉利收購沃爾沃這筆生意做虧了，但筆者卻并不這么認為，吉利品牌曾經在萬千消費者心目中就是廉價、質量差的代名詞，直到領克的誕生大家對該品牌的看法才逐漸發生改變，所以吉利現在的成就可以說是離不開沃爾沃的，相信今后國產車將會發展得越來越出色。