發動機出現過熱之后，車主要立刻找個安全的地方停車，但是不可以立刻熄火。先將車輛保持在怠速運轉下持續散熱，還可以在散熱的同時打開發動機艙蓋，這樣就可以加快散熱的速度。發動機溫度降下來之后，車主還去檢查冷卻液是不是出現不足，不足就需要及時添加冷卻液。要是冷卻液沒有出現不足，車主就可以摸一下上水管跟下水管的溫度，一般來說上水管和下水管的溫度是差不多的，要是溫度相差就大，就說明是節溫器出現問題，更換節溫器就能夠解決問題。

發動機過熱還能開多遠

車輛在行駛的時候，要是儀表盤上的水溫指示燈亮起，并且亮的是紅色，就說明該車輛的發動機出現過熱情況，是不可以繼續行駛的了。發動機過熱還繼續行駛，會對發動機造成不可逆轉的傷害。

發動機過熱的影響：

1、發動機溫度較高，會導致潤滑油的粘度下降，達不到最佳的粘合度，在摩擦表面上就不能夠形成良好的油膜，使得潤滑不良，對零部件的磨損增大；

2、活塞會因為發動機溫度過高，而變得過度熱膨脹，活塞跟缸壁之間的間隙減小，活塞運轉時的阻力就會變大，嚴重時還有可能出現缸壁被拉傷，活塞故障等現象；

3、燃燒室內的溫度很容易到達燃油的著火點，從而點燃混合氣，造成爆燃。會對發動機有強烈的沖擊以及振動，縮短了零部件的壽命。