Landwind是自主品牌陸風汽車的英文標志。陸風汽車歸屬于江鈴陸風汽車有限公司，創立于1999年11月，而陸風汽車的研發中心早在1997年1月就已經成立，中心自成立以來，立足于自主開發。近年來陸風汽車因抄襲反向研發遭到市場的冷落，其市場熱度迅速下降，陸風汽車目前在售的車型只有一款且無明顯競爭力。

曾經陸風汽車也一度受到消費者的熱烈追捧。1994年，全球首款城市SUV豐田RAV4問世，緊接著第二年本田CRV上市，SUV車型開始在全球范圍內流行起來。陸風汽車迎合潮流，2002年12月首款SUV陸風X9才正式上市，這款車定位為休閑越野車。陸風x9在越野方面有著優異表現，這使得陸風迅速打開市場，2003年銷售近3000臺，2004年銷售超過7500臺。

從2003年開始，陸風一鼓作氣先后贏得了第一屆、第二屆全國汽車場地越野錦標賽年度總冠軍，成為當時的中國品牌越野之王。2004年，趁熱打鐵的新款陸風SUV上市，依舊良好的銷量成績。憑借良好的市場表現，陸風開始出口海外，出口中東、北非、中非、南美等海外市場，并且成為國內首個出口歐洲市場的自主汽車品牌。

陸風汽車英雄遲暮始于2005年。這一年，長安汽車與江鈴汽車共同組建了江鈴控股，并成為陸風的母公司。2006年5月，由長安主導研發的陸風風尚MPV上市，陸風從此不再只是專注SUV，曾經的越野車之王開始涉獵MPV。遺憾的是這款車的市場表現非常不盡人意，上市后的兩個月月均銷量還不到900臺。

由于轎車、MPV市場的低迷表現及越野車市場的窄小，陸風便開始轉戰城市SUV市場。2015年，陸風汽車的來到了轉折點，推出了外觀酷似路虎攬勝極光的陸風X7，路虎汽車將陸風汽車告上法庭，好在國家知識產權局判定雙方的專利均無效，使得陸風汽車得以喘息。

在2016年到2018年期間，陸風相繼推出X5 PLUS、X2、逍遙等多款SUV車型，但市場反響依舊平平，當年的越野王者，如今的唏噓不已。陸風的沒落正是說明了自主品牌抄襲的時代已經過去，不去創新，不去自研，不去掌握核心，將會被市場淘汰。