汽車發動機正時皮帶通常在行駛6萬公里左右就應該更換。各汽車制造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換周期，在隨車的使用說明書中都會有提示。正時皮帶作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的項目中。如果沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的后果。

不同于附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易于檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子后面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到，但是多數車型上，正時皮帶就是整條裸露出來或者裸露至少一半。因此更換一條汽車正時皮帶費用并不高，價錢一般在100-200元左右。

正時皮帶發生斷裂沒有及時發現造成的后果是慘重的。正時皮帶破裂時，如果發動機在空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存在空隙，這種情況損壞的只是正時皮帶本身；如果發動機是“過盈配合”設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有空隙，那么會很快損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓，缸蓋報廢，最嚴重的可能使缸壁破裂，缸體拉傷，導致發動機大修或者更換。因此，應該了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。