我們經(jīng)常聽別人說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高就越好，那么發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是什么意思，下面帶大家來(lái)了解一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是什么意思？

發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率又可以稱為發(fā)動(dòng)機(jī)有效效率。就是指發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的熱量與單位時(shí)間所消耗燃料的含熱量比值。換一種說(shuō)法，就是兩臺(tái)相同排量下的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果其中一臺(tái)熱效率比另外一臺(tái)高，那么熱效率高的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排放就會(huì)更低。

所以說(shuō)拋開排量不談，熱效率越高越好。熱效率的高低也能反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝和技術(shù)。

熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪款？

目前熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了馬自達(dá)的第二代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，排量為2.0L。目前搭載在海外版的馬自達(dá)3和馬自達(dá)CX-30車型上面，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)16.3:1，最大扭矩為224N.m，其熱效率也高達(dá)43%。

當(dāng)前主流的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率都在30%-38%這個(gè)區(qū)間，熱效率突破40%都算是比較厲害的了，熱效率不能決定油耗，但能影響油耗，油耗除了跟熱效率有關(guān)，還跟輪胎的氣壓、風(fēng)阻、排量等因素有關(guān)。