電子油門(mén)踏板的優(yōu)點(diǎn)是比拉線油門(mén)更加平順，在怠速的時(shí)候不易熄火，且控制油門(mén)的精度更準(zhǔn)確，但是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，當(dāng)其出現(xiàn)踩下油門(mén)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)卻不提速時(shí)，就可以判斷電子油門(mén)踏板壞了。

當(dāng)電子油門(mén)踏板踩下去卻提不起來(lái)速可能是油門(mén)踏板位置傳感器出現(xiàn)了故障，因?yàn)檫@個(gè)傳感器是感應(yīng)駕駛員踩下去的程度來(lái)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小的，當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)就無(wú)法判斷駕駛員有沒(méi)有踩下油門(mén)踏板或踩多深油門(mén)踏板，所以就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)提供默認(rèn)的噴油量，也就是怠速狀態(tài)。

電子節(jié)氣門(mén)壞了和電子油門(mén)踏板壞了的癥狀幾乎一樣，也是在踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，提不起來(lái)速，這是因?yàn)殡娮庸?jié)氣門(mén)也有一個(gè)位置傳感器，當(dāng)位置傳感器電壓失衡時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致踩下油門(mén)沒(méi)反應(yīng)，還有一種情況就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟導(dǎo)致的。