發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻主要是靠冷卻液的大小循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)行駛時(shí)水溫異常過(guò)高可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)候需要馬上靠邊停車熄火，待水溫降下來(lái)之后再開。

小車水溫過(guò)高是什么原因會(huì)怎樣？

水溫過(guò)高通常是由節(jié)溫器故障、冷卻液不足、水泵故障、水箱漏水或冷卻風(fēng)扇故障導(dǎo)致的。

節(jié)溫器故障：節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，當(dāng)其出現(xiàn)損壞時(shí)會(huì)使水溫?zé)o法自動(dòng)調(diào)節(jié)，導(dǎo)致水溫過(guò)高。

冷卻液不足：冷卻液是給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的重要組成部分，主要是通過(guò)水管的大小循環(huán)來(lái)進(jìn)行降溫，當(dāng)冷卻液蒸發(fā)或泄露不足時(shí)，很容易就會(huì)水溫過(guò)高。

水泵故障：水泵的作用是把冷卻液不斷循環(huán)，當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，冷卻液無(wú)法正常發(fā)生循環(huán)，從而致使水溫過(guò)高。

冷卻風(fēng)扇故障：發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量主要是靠散熱風(fēng)扇帶出車外，當(dāng)冷卻風(fēng)扇故障時(shí)，熱量就會(huì)堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)附近散發(fā)不出去，從而導(dǎo)致水溫過(guò)高。

水溫過(guò)高時(shí)如果繼續(xù)行駛可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，氣缸墊可能會(huì)損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)拉缸甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。所以當(dāng)儀表盤顯示水溫過(guò)高時(shí)一定要重視。