發動機的冷卻主要是靠冷卻液的大小循環來實現的，當行駛時水溫異常過高可能會損壞發動機，這時候需要馬上靠邊停車熄火，待水溫降下來之后再開。

小車水溫過高是什么原因會怎樣？

水溫過高通常是由節溫器故障、冷卻液不足、水泵故障、水箱漏水或冷卻風扇故障導致的。

節溫器故障：節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，當其出現損壞時會使水溫無法自動調節，導致水溫過高。

冷卻液不足：冷卻液是給發動機降溫的重要組成部分，主要是通過水管的大小循環來進行降溫，當冷卻液蒸發或泄露不足時，很容易就會水溫過高。

水泵故障：水泵的作用是把冷卻液不斷循環，當其發生故障時，冷卻液無法正常發生循環，從而致使水溫過高。

冷卻風扇故障：發動機的熱量主要是靠散熱風扇帶出車外，當冷卻風扇故障時，熱量就會堆積在發動機附近散發不出去，從而導致水溫過高。

水溫過高時如果繼續行駛可能會使發動機溫度過高，氣缸墊可能會損壞，嚴重時會出現拉缸甚至發動機報廢。所以當儀表盤顯示水溫過高時一定要重視。