五菱LJO發動機本身的動力性能、經濟性能、環境性能、可靠性和耐久性能都屬于比較中庸的水平，但是需要指出的是，發動機與變速器裝車裝車匹配后的表現是更為重要的，并且同樣的動力總成搭載不同的車型上，其表現也存在差異性。

五菱LJO發動機的弊病是動力水平明顯低于行業平均水平，且在此基礎上燃油經濟性也表現不佳。LJO發動機峰值馬力為147匹，峰值扭矩為250牛頓米。而行業內優秀的1.5T四缸渦輪增壓發動機的馬力已經突破180匹，同時取得的燃油消耗表現比LJO發動機更為出色。

不過，以上關于五菱LJO發動機弊端的觀點，是綜合搭載該發動機車型的總體表現得來的。可以肯定的是搭載LJO發動機的五菱或者寶駿車型，不同車型所呈現得駕駛感受以及經濟性、可靠性等等方面一定是不同的。

發動機的研發和制造水平能夠反映汽車廠家的真實實力，這是毫無疑問的，但使用符合產品定位的發動機同樣重要。我們常說小馬拉大車或者大馬拉小車都是不恰當的搭配，對于車輛動力總成的選擇，適合比絕對優秀可能會更重要。五菱LJO發動機本身也許存在諸多技不如人的地方，但搭載該款發動機的五菱或者寶駿車型值得進入消費者的購車選項中。