干路是由一個城市到另一個城市專門為機動車建造的行車道，它可以分為主干路和次干路。

1、主干路：是連接城市各主要分區的干路，以交通功能為主，就比如當自行車的交通量大時，就適合采用機動車和非機動車的分隔形式。需要注意的是主干路兩側是不應該設置吸引大量車流和人流的公共建筑物的進出口的。

2、次干路：應該與主干路結合組成道路網，起到集散交通的作用，就好比如是物理學電路中總電流流過的路線，干路上的開關能夠控制支路上的用電器。

那么干路和支路又有什么區別呢？

首先解釋以下支路的具體含義：支路是次干路與居住小區的連接線路，能夠解決布局地區的交通，直接與兩側建筑物出人口相接，是以服務功能為主。

1、被賦予的作用不同

干路是一個城市中的道路最寬的往往是貫穿于整座城市的，主要用來聯系重要交通樞紐的，它能夠作為城市的標志性道路；

支路是聯系城市交通干路的輔助交通路線，它具有區域性和針對性的服務功能。

2、寬度不同

干路路寬大約為45-55米；

支路路寬大約為40-50米。

3、干路先行

干路就是大路，支路是小路，那么小路出大路是不能妨礙大路的車正常通行的，支路的車要讓行于干路的車，于此對應的支路上行駛的車會看到減速讓行或者停車的標志，這是為了避免交通事故而制定的交通規則。