鋰電池電動車現(xiàn)在稱不上非常安全，這種安全性能是需要有待提高的，因為目前為止鋰電池起火燃燒的隱患是非常多的，也上了眾多的新聞報道。

主要是因為鋰電池本身的特性有關(guān)，鋰電池本身是沒有記憶效應(yīng)的，并且內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)非常的活躍，因此在保存過程中是非常艱巨的，一旦保護不好鋰電池使其內(nèi)部受損的話，就容易出現(xiàn)火花，漏電等現(xiàn)象。最后使得鋰電池的電動車出現(xiàn)燃燒爆炸等。

總的來說，鉛蓄電池生產(chǎn)的時間比鋰電池時間更長，其安全性能應(yīng)該也算是高。因為對于鉛蓄電池哪怕是在激烈的碰撞下，基本上都不會產(chǎn)生爆炸。因此對于駕駛?cè)说纳踩珌碚f還是非常有保障的。

主要來講就是因為兩者活性是不一樣的，鋰電池的化學(xué)反應(yīng)特性比較活潑，所以一旦外面的保護殼受到劇烈撞擊后，就會產(chǎn)生爆炸的情況。但是鉛蓄電池基本上就是將化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化成電能，雖然聽著不可思議，但內(nèi)部設(shè)計就是這樣的，通過可逆或化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)給蓄電池的反復(fù)充電。

但是就循環(huán)次數(shù)來講，鋰電池的充放電的循環(huán)次數(shù)比蓄電池的充放電次數(shù)會更多，因此鋰電池會比蓄電池更環(huán)保一些。所以無論是使用鋰電池還是蓄電池，都需要安全謹(jǐn)慎，因為蓄電池里面大多數(shù)都含酸液。如果蓄電池不小心出現(xiàn)泄漏的話，酸液也是會傷到駕駛?cè)藛T。