根據新國標規定，電動自行車速度不超過每小時25km，重量不超過55kg，電機功率不超過400W，必須有騎踏功能。蓄電池電壓不超過48V，兩輪軸距不超過1250mm，最大寬度不超過450 mm。這些都是強制性要求。而違標電動車可能滿足上述的某些情況，但是一定沒有騎踏功能。

目前，電動車的國家生產標準已經從生產許可證制度轉變為更嚴格的3C質量強制認證制度。也就是說，所有沒有3C認證的電動汽車都屬于超標電動車的范疇。

根據工信部要求，新標準正式實施后，各地政府機關將根據相關法律和當地實際情況制定相應解決方案，以自然報廢、以新換舊、折價回購等形式發放報廢補貼，并將其納入機動車管理。

2022年后電動車的處理的方法是：

1、自然報廢：簡單來說，損壞的電動車可以直接扔掉或作為廢料出售。

2、通過提價或更換的方式，將現有的標準電動車替換為新的國標電動車。

3、折扣回購：以當時購買的過剩電動車價格為基礎，將過剩電動車打折回收，折算成幾百元，再購買符合標準的新車。

4、報廢補貼：政府對超標的電動車給予補貼，然后進行處理。

5、超標電動車納入機動車管理：但超標電動車的過渡期為3年。也就是說，無論你是剛剛購買的超標電動車，還是之前使用過的超標電動車，只要超過標準，它的使用期限一直到2023年12月31日，但是不同地區的時間又是不同。過了這段時間，就不能在上路行駛了。