汽車使用到一定年限之后，不滿足使用條件就需要報廢，繼續開下去可能對汽車和人都存在著安全隱患。私家車自己選擇去正規的地方申請報廢的話，是會受到一定補償的，一般情況下一輛一噸多重的小車，受到的補償大概在五百元到八百元，但是也需要根據鋼鐵市場的價格浮動。

如果我們不選擇自己去申請報廢，也有可能會因為年檢不合格被強制報廢，如果汽車是被強制報廢的，那么是一點補償都沒辦法拿到的。目前我們國家汽車報廢不再按照年份來計算，一般是使用60萬公里就到達了報廢的標準。

在之前的時候報廢是按照年份，使用十五年之后就算是報廢。雖然現在不是這樣的標準，但是在汽車使用十五年之后，要求仍然會比較嚴格，如果不滿足相應標準的話，仍然是會被報廢，而且很有可能是強制報廢。

私家車如果已經擁有了十五年，那么從第十五年開始，就必須要一年檢查兩次，如果超過了二十年，那么每年需要檢查四次，這也是為了駕駛員和其他人員的安全。如果在這個過程中年審沒辦法通過，那么就會被報廢。

注意：自2022年10月1號起，我國正式取消15年車的一年兩審政策，之后統一調整為車齡10以上一年一審，不過該改動僅針對于9座及9座以下的非營運載客車，并且不包括面包車、非法改裝被處罰車輛、造成人員傷亡的交通事故車。

其實對汽車的報廢是否這樣關注，也是為了駕駛員和乘車人員以及路人的安全。汽車使用時間太長之后，各種零部件都可能會失去保障，如果繼續行駛很有可能帶來危險。