在買(mǎi)車的過(guò)程中，汽車的安全性是每個(gè)人都十分重視的一個(gè)因素。俗話說(shuō)：“道路千萬(wàn)條，安全行駛第一條”。那如今汽車中普遍的前驅(qū)車和后驅(qū)車的安全系數(shù)又如何呢？

據(jù)資料表明，汽車的安全系數(shù)分別為主動(dòng)安全系數(shù)和被動(dòng)系數(shù)。主動(dòng)安全系數(shù)是指保證安全駕駛和防止事故發(fā)生的基本條件，是汽車安全中最重要的因素。而被動(dòng)安全是指當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，車身可以通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)吸收碰撞力，減少對(duì)人的傷害。

且《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》是強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)性法規(guī)。是公安交通管理部門(mén)新車注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用車定期安全技術(shù)檢驗(yàn)、事故車輛檢驗(yàn)等機(jī)動(dòng)車安全性能檢驗(yàn)的主要技術(shù)依據(jù)。是中國(guó)機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、車輛產(chǎn)品公告審核、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。

所以說(shuō)，如今的汽車技術(shù)已是相當(dāng)成熟。無(wú)論是前驅(qū)車還是后驅(qū)車，安全系數(shù)都是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢驗(yàn)的。不存在高低一說(shuō)，最多也只是性能方面有著差異而已。

前驅(qū)驅(qū)動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安裝上比較節(jié)約空間，車輛的內(nèi)部空間也因此寬敞許多。在其設(shè)計(jì)及部件的組裝上成本低，整車總體較輕，使用性能好。但由于前車部件多，因前重后輕也帶來(lái)一些小瑕疵。

雖然前輪有很強(qiáng)的牽引力，但后輪在濕滑地面會(huì)容易失去抓地力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在大雨天、雪地等惡劣條件下，對(duì)汽車的方向的操控性會(huì)有所降低和或許有輕微的打滑現(xiàn)象。當(dāng)然，這也不用過(guò)于擔(dān)心，如今車輛配備有各種保護(hù)系統(tǒng)，其中就有防側(cè)滑系統(tǒng)。

后驅(qū)驅(qū)動(dòng)發(fā)展至今也有著它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，雖然整車空間沒(méi)有前驅(qū)驅(qū)動(dòng)那么舒適，但其令前輪負(fù)擔(dān)的到釋放，帶來(lái)了更好的轉(zhuǎn)向操控性。同時(shí)，車輛在行駛中，動(dòng)力性能好，加速快，有很好的整車穩(wěn)定性。整車在制造時(shí)，部件分配空間簡(jiǎn)潔且方便進(jìn)行維修。

但其部件較多，制造成本較高，而且發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的損耗也較快。即使如此，也是日常生活在必不可少的一款車型。

最后，不管是安全性、舒適性的高低，前驅(qū)車和后驅(qū)車都值得放心的去選擇自身所喜愛(ài)的。