2.0L和2.0T的車型，2.0L表示的是一個排氣量為2升的自然吸氣發動機技術車型，2.0T表示的是一個為排氣量為2升的渦輪增壓發動機技術車型。單從發動機的角度看，在排量相同的情況下，自然吸氣可能比渦輪省油；在功率相同的情況下，則渦輪增壓則比自然吸氣省油。

因為渦輪增壓技術能控制發動機的進氣量，能進入氣缸的氣體密度增大，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，提高了燃油利用率。與同等級的發動機相比，帶有渦輪增壓裝置的發動機輸出效率更大，油耗相對也較少。

在動力方面，同等級、同排量、同配置的情況下，2.0T的動力感更足。其渦輪增壓技術使發動機的工作效率更高，動力會有個明顯的提升，這一點是自然吸氣所不能具有的。

當然，汽車的省油是不能單靠一個因素來決定的。它與用車習慣、用車環境等關系密切。但有一點就是渦輪增壓的后期維護保養費用是比自然吸氣略高的，而自然吸氣或許在尾氣處理方面比渦輪增壓弱，再加上如今的可持續發展方針，環保也作為了汽車的一個考核標準。

總的來說，2.0L和2.0T都有著自身的性能優勢，個人可以依據需求進行選擇，需求決定用途，用途決定用車，是最好的方式