目前，我國已經取消了對私家車最高15年的強制報廢年限，但規定了報廢行駛里程，小、微型非營運載客汽車行駛里程達到60萬公里后，將引導報廢。也就是說不會強制報廢，但是必須通過年審，汽車的各項檢查符合安全標準才可以繼續使用。

比起之前的強制報廢，引導報廢大大提高了汽車的使用率，通常一輛私家車一年的行駛里程在2萬公里左右。取消強制報廢后，汽車的使用時間幾乎可以翻一番，對車主來說無疑是一件好事。不過，雖然對私家車取消了強制報廢的規定，但為了降低因為汽車自身安全問題導致交通事故的幾率，對私家車的年檢也更加嚴格。

私家車自注冊登記后的第15年起，一年需要進行2次年檢，從第21年起，一年需要進行4次年檢。并且高齡車輛年檢通過的標準也更加嚴格，比如底盤輸出功率不得低于發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。當私家車行駛里程超過60萬公里，只有年檢通過，車主才能繼續使用，否則將被強制報廢。

需要提醒的是，達到報廢標準的機動車是不可以上路行駛的，否則要被吊銷駕駛證并罰款200~2000元不等。車主要及時給報廢車輛辦理注銷登記，并且交給回收企業。