冒險家林肯是林肯旗下的一款緊湊型SUV，作為一個二線豪華品牌的林肯，冒險家要和一線豪華品牌的奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLB等車型來競爭，林肯作為最晚國產化的豪華品牌，它所推出的冒險家怎么樣呢？下面小編就帶大家來嘮嘮冒險家通病質量問題：

1、懸掛偏軟。由于是豪華品牌的緣故，林肯想把冒險家的底盤調教到比較舒適的感覺，但不料用力過猛，使得冒險家在中高速轉彎的時候會側傾嚴重，在剎車和急加速的時候也有明顯的點頭和抬頭現象，舒適表現反而不如同級別的奧迪Q3和寶馬X1。

2、剎車不線性。對于腳法不精湛的小伙伴來說冒險家的剎車效果簡直是噩夢，輕踩剎車踏板時幾乎沒有剎車，但是重踩剎車踏板時力度又會過猛導致突然停下，但我認為只要習慣之后就能明顯改善這個問題。

3、后排座椅偏短。冒險家的空間表現是同級車型傲視群雄般的存在，但是后排座椅的長度比較短，對于身高比較高的大長腿人群可能并不是那么友好，寬大的空間加上短座椅的組合不禁會讓人想到是縮短座椅來換取大空間的想法。

4、低速頓挫。中低速行駛時能感受到明顯頓挫，但有車主反饋說試駕車的頓挫感還好，新車就會明顯一點，可能是新的行車電腦還未學習車主駕駛習慣，過一段時間就能減少頓挫感，但即便是這樣，我也認為冒險家變速箱的調教是比不上奔馳和寶馬的。

5、隔音水平。單論冒險家的隔音效果是達不到個人心理預期的，100km/h的速度行駛時能聽到車外風噪，但是拉上競品車型對比，這時候冒險家的隔音水平絕對是佼佼者，雖然達不到我的心理預期，但是冒險家確實是在該價位中你能買到隔音效果最好的車了。

說完冒險家的通病問題，我們再結合一下車質網相關數據來看一下冒險家的質量問題，從下圖數據可得出，冒險家在質量上的投訴量平均都在50個左右，而且結合該車輛綜合評分（82分），冒險家并沒有存在特別大的質量問題。

總結：冒險家雖然有不少通病，但是除開通病之外，所見之處幾乎都是優點，比如對比同級別車型的動力、配置和空間上都有一定的優勢，對于冒險家的優勢部分沒有展開講是小編覺得作為一個豪華品牌，這些優勢是理應存在的，而且我認為選擇林肯冒險家的人群并不偏向于其優勢部分，更多的是偏向于追求個性和欣賞林肯品牌百年歷史的人。（撰文/車主指南）